Diesel, HINO J 08E UF , tuabin tăng nạp và két làm mát khí nạp , 6 xylanh thẵng hàng.
Hộp số:
6 số tiến , 1 số lùi , đồng tốc từ số 2 đến số 6
Hệ thống phanh:
Thủy lực, Điều khiển bằng khí nén,
Lốp xe:
10.00-20-16PR
Kiểu ca bin:
Lật ,với cơ cấu xoắn & thiết bị an toàn
Hệ thống trợ lực:
Tay lái trục vít -ecubi / Cơ khí có trợ lực thủy lực
Tiêu chuẩn khí thải:
Euro II
Màu xe:
Trắng, Đỏ , Vàng.
Phụ kiện kèm theo:
01 bánh dự phòng, bộ đồ nghề, tấm che nắng cho tài xế, CD/AM&FM Radio với 2 loa, đồng hồ đo tốc độ động cơ, khóa nắp thùng nhiên liệu, mồi thuốc lá và thanh chắn an toàn 02 bên hông xe, vè chắn bùn.
Tình trạng:
Mới 100%
Bảo hành:
2 năm hoặc 100.000 km tùy điều kiện nào đến trước
Giá xe:
Liên hệ Mr Tấn Tài 0914761599
General parameters: Hino Trucks Petrol Tank FG8JJSB xitec 11 Blocks
Self weight: 7135 kG
Distribution: - Front axle: 3300 kG
- Rear: 3835 kG
Allowing passenger load: 7770 kG
Some people allow cargo: 3 people
Full weight: 15100 kG
Size car: Length x Width x Height: 3350 x 7520 x 2500 mm
Size lap packages (or how cisterns size): 4410 x 2360 x 1350 / --- mm
Wheelbase: 4280 mm
Vet wheel front / rear: 1920/1820 mm
Number of axles: 2
Wheel formula: 4 x 2
Fuel Type: Diesel
Engine: Hino Trucks Petrol Tank FG8JJSB xitec 11 Blocks Brand motor: J08E-UG
Engine type: 4-stroke, 6 cylinder, turbocharged
Volume: 7684 cm3
Maximum power / speed dial: 167 kW / 2500 v / ph
Tire : Hino Trucks Petrol Tank FG8JJSB xitec 11 Blocks Number of tires axis I / II / III / IV: 02/04 / --- / --- / ---
Tyres front / rear: 10.00 /10.00 R20 R20
Brake System:
Brakes front / Directions activity: Drum / Pneumatics - Hydraulics
Rear brake / dynamic Directions: Drum / Pneumatics - Hydraulics
Handbrake / Directions activity: Impact on powertrain / Engineering
Drive system :
Type steering system / Directions activity: Screw - ê cu bi / Mechanical Engineering hydraulic power-assisted
Notes: Xi tanks containing petrol (volume 10.5 m3, specific weight of 740 kg / m3) and pump structure
Thông số chung: Xe Tải Hino FG8JJSB Xitec Bồn Xăng Dầu 11 Khối
Trọng lượng bản thân :
7135
kG
Phân bố : - Cầu trước :
3300
kG
- Cầu sau :
3835
kG
Tải trọng cho phép chở :
7770
kG
Số người cho phép chở :
3
người
Trọng lượng toàn bộ :
15100
kG
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :
7520 x 2500 x 3350
mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :
4410 x 2360 x 1350/---
mm
Khoảng cách trục :
4280
mm
Vết bánh xe trước / sau :
1920/1820
mm
Số trục :
2
Công thức bánh xe :
4 x 2
Loại nhiên liệu :
Diesel
Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ:
J08E-UG
Loại động cơ:
4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích :
7684 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay :
167 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe :
Xe Tải Hino FG8JJSB Xitec Bồn Xăng Dầu 11 Khối
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:
02/04/---/---/---
Lốp trước / sau:
10.00 R20 /10.00 R20
Hệ thống phanh :
Xe Tải Hino FG8JJSB Xitec Bồn Xăng Dầu 11 Khối
Phanh trước /Dẫn động :
Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh sau /Dẫn động :
Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh tay /Dẫn động :
Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :
Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:
Xi téc chứa xăng (thể tích 10,5 m3, khối lượng riêng 740 kg/m3) và cơ cấu bơm
SẢN PHẨM CÙNG LOẠI
Xe Tải Hino Xitec Bồn Xăng Dầu (Diesel) Thiết kế, Đóng mới và Sản xuất theo quy định của Cục Đăng Kiểm
Xe Tải Hino Xitec Bồn Xăng Dầu (Diesel): 5 khối - 6 khối - 7 khối - 11 khối - 18 - 22 khối theo Quy định của Cục Đăng Kiểm và phù hợp với nhu cầu vận tải Xăng dầu của Khách hàng
Đà dọc, Đà ngang: Thép CT 3 chấn hình dày 8 Ly
Vách bồn Xitec: Thép CT3 Nhật Bản dày 4-5ly
Hệ thống Van hút xả: Inox, sắt kẽm
Hệ thống bơm hút xả: Bơm ly tâm cánh khế Nhật Bản và Hàn Quốc
Hệ thống lẩu: Theo quy chuẩn Cục Đăng Kiểm
Hệ thống khoang (Ngăn): Tùy theo nhu cẩu sử dụng
Xe Tải Hino Xitec Bồn Xăng Dầu (Diesel) Chất Lượng Cao Bán trả góp Giá Tốt Nhất Miền Nam
Dầu mỏ hay dầu thô là một chất lỏng sánh đặc màu nâu hoặc ngả lục. Dầu mỏ tồn tại trong các lớp đất đá tại một số nơi trong vỏ Trái Đất. Dầu mỏ là một hỗn hợp hóa chất hữu cơ ở thể lỏng đậm đặc, phần lớn là những hợp chất của hydrocarbon, thuộc gốc alkane, thành phần rất đa dạng. Hiện nay dầu mỏ chủ yếu dùng để sản xuất dầu hỏa, diezen và xăng nhiên liệu. Ngoài ra, dầu thô cũng là nguồn nguyên liệu chủ yếu để sản xuất ra các sản phẩm của ngành hóa dầu như dung môi, phân bón hóa học, nhựa, thuốc trừ sâu, nhựa đường... Khoảng 88% dầu thô dùng để sản xuất nhiên liệu, 12% còn lại dùng cho hóa dầu. Do dầu thô là nguồn năng lượng không tái tạo nên nhiều người lo ngại về khả năng cạn kiệt dầu trong một tương lai không xa.
Xăng là một loại dung dịch nhẹ chứa Hyđrocacbon, dễ bay hơi, dễ bốc cháy, được chưng cất từ dầu mỏ. Xăng được sử dụng như một loại nhiên liệu, dùng để làm chất đốt cho các loại động cơ đốt trong sử dụng xăng, chất đốt dùng trong tiêu dùng, sinh hoạt hàng ngày như đun nấu, một số lò sưởi, trong một số loại bật lửa,....
Xăng dầu là loại hàng hóa đặc biệt mang tính chiến lược không thể thiếu và liên quan mật thiết đến đời sống kinh tế xã hội, an ninh quốc gia. Xe Tải Hino Xitec Bồn Xăng Dầu (Diesel) là dòng xe bồn, xe xitec được thiết kế dùng để vận chuyển xăng, dầu.
)
)
)
)
.JPG)
)
